對于9.8億微信月活用戶而言，微信早已經成為了生活中的一部分，而微信的一舉一動無疑都關系到大家日常的使用甚至工作和生活。

    去年1月9日，在“微信之父”看來可以稱作為“移動互聯網的下一站”的程序正式上線，在隨后的一年時間里，微信在推廣小程序方面可謂不遺余力：從馬化騰拿著小程序來坐公交車再到58到家、摩拜單車、京東商城、轉轉、安居客甚至滴滴這樣體量的互聯網獨角獸，都紛紛進入小程序的陣型，小程序在這一年可謂是成為了微信對外最大的亮點。但是在微信鉚足了勁推動小程序的同時，小程序越來越被用戶“感知”也讓外界對張小龍最初的“用完即走”的詮釋產生了質疑。

    中小微電商成小程序商業化熱門路徑

    當前傳統電商平臺流量增長乏力，巨頭之下中小電商生存越發艱難，引流費用高昂，卻達不到理想效果，行業急需注入一股新活力。據數據分析機構艾媒咨詢日前發布的《2017年度中國微信小程序電商應用專題研究報告》顯示，電商第二戰場已在微信生態內迅速開辟，去年蘑菇街、京東等小程序電商就成功開辟了中國電商雙十一大促的“第二戰場”，而電商小程序解決了中小電商的生存問題，成為“2018年電商發展方向”的代表答案。

    艾媒咨詢分析師認為，小程序電商將為中國電商市場發展注入新的活力，以蘑菇街小程序為例，小程序電商提高了存量流量利用率、催生增量流量、并重塑用戶消費場景和習慣。2017年，微信小程序電商購買用戶規模達到0.63億，2018年有望達到1.62億，增長率將超157.1%。艾媒咨詢數據顯示，2017年微信小程序電商用戶規模預計達到0.63億，2018年有望達到1.62億，增長率預計將達到157.1%。艾媒咨詢分析師表示，未來微信小程序電商有望成為商家及電商平臺開拓移動電商市場的重要領域，市場規模和用戶規模將以較高的增速持續擴大，未來3年用戶規模或將達到3.98億。

    體驗缺失讓小程序看上去“不那么美”

    雖然小程序本身承載著張小龍“兩年內再無80%的APP”的豪言，但是在經過一年的體驗后不少用戶發現，不少小程序雖然的確能夠解決部分的問題，但是看上去是“簡化版”的APP的小程序，在使用上往往并不能滿足用戶的需要，不少用戶表示“APP還是不能卸”。

    摩拜單車只能掃碼開車，但是還不能處理涉及賬號諸如充值等的問題；滴滴出行雖然可以成功約車，但是并不能即時了解所約車輛的具體位置；說好“不提供入口”的小程序，如今常常會被用戶在微信下拉時誤操作點擊啟動……在微信小程序大步向前的同時，不少小程序體驗的缺失則讓用戶對小程序并不是那么“感冒”。

    “相對于APP，微信小程序在開發的費用和制作周期方面都是具有優勢的，而且小程序的上線和發布只要通過微信的審核即可。對于很多創業團隊而言，門檻比起APP要低很多。”目前正在進行小程序創業的小陳對南方日報記者表示，微信擁有近十億的月活用戶，作為巨大的流量平臺，對于小程序而言無疑是巨大的誘惑。小陳表示，相對于APP，小程序在微信內的推廣費用會低很多，而且入口更加豐富，可以通過好友、朋友圈和微信群等進行分享，可以讓創業者快速累積用戶。“但是在開發上的一些限制，和微信內本身的使用場景和操作體驗，讓小程序注定很難達到和APP同樣的體驗。”在不少開發者看來，微信小程序非常適合不常用的APP的代替品，但是對于深度使用的APP，目前還難能取代。“對于一些大的APP本身而言也在擔心數據的問題。”在小陳看來，小程序對于創業者起步提供了很大的幫助，但是對于一些大的APP應用，轉移到小程序上對于數據安全和用戶留存都還存在著不同程度的疑慮。

    南方日報記者 葉丹 實習生 陳玲